1、壓縮機構部分：氣缸，活塞，進排氣閥等部件。 氣缸體和氣缸蓋上有四個氣閥孔，兩件兩派。
 

　　2、傳動機構部分：由皮帶輪，曲軸，連桿，十字頭等組成。 通過傳動機構，由馬達傳遞的旋轉運動變?yōu)橥鶑椭本€運動。
 

　　3、密封部分：一級和二級氣缸密封分別由一組填料組成。 密封環(huán)和活塞桿通過拉伸彈簧的預緊力和氣體壓力夾緊和密封。
 

　　4、潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)：傳動機構的潤滑系統(tǒng)由油泵、過濾器、濾油器和壓力表組成。
 

　　5、冷卻部分：由冷卻水管、中間冷卻器、后冷卻器組成。 冷卻水從主進水管進入中間冷卻器冷卻，并且在排出之后，冷卻水分別進入第一和第二級氣缸的水腔內。
 

　　6、減壓閥和壓力控制系統(tǒng)：減壓閥和壓力控制系統(tǒng)控制壓縮機排氣壓力在預定的操作范圍內進行運轉。當儲罐中的壓力超過規(guī)定值時，壓縮機停止吸入并使壓縮機無負載運行以降低功耗的。
 

　　減荷閥為平衡時，借閥的啟閉控制進氣或停止進氣，下部有一個小活塞，小活塞腔與電磁閥和過度考慮的減壓閥連接。小活塞腔是大氣壓。
 

　　當儲氣罐的壓力超過額定值時，壓力控制系統(tǒng)運行(電磁閥進氣連接)，氣體進入小活塞腔，推動活塞上壓彈簧，關閉閥門，停止 進氣和壓力下降后的壓力控制系統(tǒng)。
 

　　統(tǒng)一操作(電磁閥進氣口斷開)，減壓閥自動打開，壓縮機進入正常運行狀態(tài)。
 

　　7、安全保護部分：分別由安全閥和電氣保護組成。 當排出壓力超過規(guī)定值時，安全閥自動打開。 安全閥分為一級或二級安全閥，一級安全閥的開啟壓力為0.24~0.3Mpa。
 

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